A partir da próxima segunda-feira, 2 de fevereiro, o trânsito na região central de Toledo passará por transformações significativas. A Secretaria de Segurança e Trânsito, em parceria com a empresa 4Mob Engenharia, implementará alterações no tempo de abertura de três cruzamentos estratégicos. A principal novidade é a proibição de conversão à esquerda nesses pontos, medida que visa reduzir o tempo de espera e aumentar a fluidez viária.
As intervenções serão coordenadas pelo Departamento de Trânsito e Rodoviário. Os pontos afetados incluem os cruzamentos da Avenida Senador Atilio Fontana com a Rua Piratini, da Rua São João com a Rua Raimundo Leonardi, e da Avenida Santos Dumont com a Rua Raimundo Leonardi.
Redução no tempo de espera
De acordo com o secretário de Segurança e Trânsito, Rogério de Lima, a expectativa é de um impacto imediato na rotina dos motoristas.
“Nesses locais, o tempo de espera deverá ser reduzido de quase dois minutos para algo em torno de 40 segundos”, detalha o secretário.
Rogério de Lima explica que o projeto é fruto de meses de análise técnica. “O estudo prevê a reprogramação dos semáforos existentes e também a proposição de mudanças para melhorias no tráfego de veículos. O objetivo é otimizar a chamada onda verde, reduzir o tempo de deslocamento e aumentar a segurança nesses pontos”, afirma.
Cronograma de implantação e fiscalização
Para garantir a adaptação dos condutores, a instalação das placas de sinalização começa na segunda-feira (2), mas a ativação dos novos tempos será escalonada:
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03/02 (Terça-feira): Av. Senador Atilio Fontana x Rua Piratini
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04/02 (Quarta-feira): Rua São João x Rua Raimundo Leonardi
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05/02 (Quinta-feira): Rua Santos Dumont x Rua Raimundo Leonardi
“A Guarda Municipal permanecerá nesses pontos por alguns dias para fiscalizar e orientar os motoristas”, reforça Rogério de Lima. Ele destaca que a iniciativa segue diretrizes do Executivo Municipal: “Temos a orientação do prefeito Mario Costenaro, que tem solicitado esse estudo visando o aumento da segurança no trânsito. Temos observado que grande parte dos sinistros de trânsito, principalmente em semáforos e cruzamentos, é causada por veículos que realizam a conversão à esquerda”.
Engenharia de tráfego e "Onda Verde"
O suporte técnico do projeto é assinado pela 4Mob Engenharia. O engenheiro de transportes da empresa, Guilherme Belegante, revela que o plano foi baseado em dados reais de fluxo.
“Inicialmente, foi realizada a contagem de veículos em 61 cruzamentos, justamente para entender o fluxo de Toledo nesses pontos críticos. Avaliamos o volume de veículos nos períodos da manhã, entrepicos e horário de almoço, para que agora possamos propor alterações que se adequem a esses pontos e reduzam os tempos de atraso”, explica Guilherme Belegante.
A nova configuração contará com sete planos semafóricos diferentes para cada ponto, ajustando-se automaticamente conforme o horário e a demanda de veículos.
“Em determinados eixos, há maior volume em um sentido no período da manhã e, no fim da tarde, o fluxo se inverte. As programações são ajustadas com base nos volumes captados durante as contagens. Toledo possui um parque semafórico muito grande, e a equipe do município tem tudo isso muito bem organizado. Agora, com softwares específicos de engenharia de tráfego, buscamos promover ainda mais melhorias”, conclui o engenheiro.
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